Новый Chevrolet Cruze седан

Яркий, динамичный автомобиль, открывающий новый этап в развитии всей линейки Chevrolet.

Дизайн Chevrolet Cruze можно описать, как четырехдверное купе – неожиданный облик автомобиля в сегменте традиционных седанов. Оригинальная радиаторная решетка, дизайн кузова в стиле купе, а также заостренные фары притягивают к себе взгляды окружающих. Элементы глобального дизайна салона Chevrolet Cruze подчеркивают новый стилистический язык, который будет характерен для будущих автомобилей, носящих золотую «бабочку» Chevrolet.

Система безопасности Chevrolet Cruze

Жесткость кузова Шевроле Круз увеличена по сравнению с предшественником на 140%, все сидящие внутри прекрасно защищены. Каркас автомобиля дополнительно усилен ребрами жесткости, кузов выдерживает момент кручения 17,66кНм/град.

Около 65% кузова изготовлено из высокопрочной стали (это на 50% больше, чем в предыдущей модели). Система распределения возможной нагрузки на пассажиров также эффективно защитит экипаж при тяжелых авариях.

Зоны деформации спереди и сзади максимально эффективно поглощают энергию при ударе. Двери укреплены «сеткой» из трубчатых ребер жесткости. Это позволяет защитить внутреннее пространство автомобиля в случае удара сбоку.

Передние и задние бамперы позволят остаться бесследным воздействию на скорости до 4 км/ч, полностью смягчив удар.

Все пять мест для пассажиров оснащены ремнями безопасности. Предусмотрены фронтальные, боковые подушки безопасности и подушки для ног. Активная безопасность включает в себя тормозную систему ABS/TCS и систему повышения устойчивости ESC

Двигатели

Покупателю нового Chevrolet Cruze предоставляется возможность выбрать один из двух бензиновых двигателей (1,6 и 1,8 л). Оба с системой регулирования фаз газораспределения с электронным управлением (VTEC).

Мотор объемом 1,6 литра обеспечивает частоту вращения 6400 об/мин, максимальная мощность - 83 кВт/112 л. с. (крутящий момент - 153 Нм при 4200 об/мин). Двигатель 1,8 литра может похвастаться мощностью 104 кВт/140 л. с. (при 6200 об/мин), максимальный крутящий момент - 176 Нм при 3800 об/мин.

Эти показатели позволяют отнести двигатель к лучшим на рынке.
Шевроле Круз с двигателем 1,6 и механической трансмиссией способен развить скорость 100 км/ч за 12,5 сек., более мощный, 1,8 л - за 10 сек., расходуя в комбинированном цикле 6,7 и 6,8 л на 100 км соответственно.

Для бензиновых двигателей доступны пятиступенчатая механическая трансмиссия или шестиступенчатая новая автоматическая коробка передач.

Абсолютно во всех версиях и комплектациях двигатель установлен на подрамник с помощью четырех резиновых втулок, что позволяет уменьшить передачу вибраций от двигателя и колес - в салоне она будет минимальной.

Подвеска, тормозная система, рулевое управление

Ходовая часть, подвеска и тормозная система Chevrolet Cruze были разработаны с учетом пожеланий и особенностей европейских водителей, не остались без внимания и условия европейских автодорог.

Дизайнеры и конструкторы балансировали между обеспечением быстрого разгона/динамичной езды и комфортной поездки.

Круз имеет более широкую переднюю и заднюю колею. Спереди она увеличена на 64 мм - до 1544 мм, сзади - на 78 мм, до 1558 мм. Колесная база тоже стала длиннее на 85 мм - 2688 мм.

В передней подвеске применена классическая схема: стойки МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости. Нижние рычаги подвески выполнены по А-образной схеме. Новое поколение амортизаторов обеспечивают лучшую изоляцию салона от шума и вибраций.

Задняя подвеска Шевроле Крузе выполнена по полунезависимому принципу со скручивающейся поперечной балкой. Это надежное, проверенное решение, характеризующееся низким весом и компактными размерами.

И спереди, и сзади, Круз оснащен дисковыми тормозами.

В стандартную комплектацию входит антиблокировочная система тормозов (ABS) (дополненная противобуксовочной системой TCS), электронной системой распределения тормозных сил, и системой курсовой устойчивости ECS, которую можно считать роскошью для автомобилей этого класса.

Рулевое управление с гидроусилителем характеризуется быстротой реакций при низких усилиях на рулевом колесе. Диапазон вращения рулевого колеса «от упора до упора» составляет менее трех оборотов.

Данные цены на Chevrolet Cruze указаны без учёта скидок. Наши условия скидки